细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
废全新汽车车头料
废旧汽车上的塑料竟能变废为宝？回收再利用前景超
2022年5月12日 — 在绿色汽车制造这一前提下，对于废旧汽车上的塑料进行回收再利用、零部件再制造是一重要发展方向，汽车塑料回收具有存量大、价值高、可再造等优点，是循环经济上游原材料的重要来源之一，抓住这 以2023年欧盟委员会公布的一项新规提案为例，为促进汽车行业循环利用，制造新车所用塑料中的25%必须来自消费后回收材料，而这其中的25%必须回收自报废车辆。科思创携手汽车价值链合作伙伴打造车用塑料回收闭环2023年9月21日 — 未来可持续汽车材料（FSCM: Future Sustainable Car Materials）是一个由德国联邦政府资助的合作项目，旨在加强汽车价值链中塑料和金属的闭环系统，增加二 欧盟新规：新车必须含25%回收塑料，看各大车企再生塑料的 2018年10月22日 — 废旧车辆回收法规 目前，日本、美国和欧洲发达国家，每辆轿车使用塑料已超过150KG，约占汽车总重的1215%。 由于汽车工业发达国家政府的高度重视，促 从废旧汽车看国内外废塑料回收利用现状懂车帝
车用再生塑料又火了！佛吉亚、彼欧、雷诺及起亚加
2022年5月12日 — 近日，塑料圈的“团宠”再生塑料在汽车应用上又有新进展！以佛吉亚、彼欧、雷诺还有起亚为代表的汽车零部件及整车企业正加速再生塑料的应用。佛吉亚联手威立雅，共同开发汽车内饰再生材料陶朗的光电分选技术，能够从报废汽车破碎料中高效回收各种有色金属、铝合金、线缆、各类塑料聚合物(PP/PE/HDPV/PVC等)，提升报废汽车破碎尾料的回收利用率。【汽车破碎料分拣机】废旧汽车尾料分选，报废汽车 2024年9月24日 — ”科思创工程塑料事业部汽车业务全球销售和市场高级副总裁Guido Naberfeld表示，“我们正合力打造将废旧轮胎再次转化为新汽车零部件的方案。 通过这 从废旧轮胎到全新汽车部件：科思创联手耐思特与北欧化工 2023年3月8日 — 懂车帝提供奥迪近日宣布，正在探索在车辆生命周期结束后，将从车辆中移除的废旧材料重新用于生产新车的方法。 奥迪与来自研究、回收和供应商部门的 1奥迪：成本和环保双管齐下，将在新车生产中重复使用废旧
废旧轮胎变汽车新部件，科思创联手耐思特与北欧化
2024年6月12日 — 科思创工程塑料事业部汽车业务全球销售和市场高级副总裁Guido Naberfeld表示，“我们正合力打造将废旧轮胎再次转化为新汽车零部件的方案。 通过这一举措，我们不仅为汽车客户提供支持，也为‘如何兼顾 2024年9月24日 — ”科思创工程塑料事业部汽车业务全球销售和市场高级副总裁Guido Naberfeld表示，“我们正合力打造将废旧轮胎再次转化为新汽车零部件的方案。 通过这一举措，我们不仅为汽车客户提供支持，也为‘如何兼顾高性能材料和回收成分’这一深受价值链关注的问题提供了答案。从废旧轮胎到全新汽车部件：科思创联手耐思特与北欧化工 2021年5月21日 — 再生塑料是指将废旧塑料通过预处理、熔融造粒、改性等处理后得到的初级形状塑料原料，是对废塑料再次利用的产物。01 再生塑料的主要用途 再生塑料作为废塑料再次利用的产物，因材料在加工过程中部 换个角度看再生料：用途、工艺、进出口以及优劣鉴 2024年7月15日 — 我国新车使用再生塑料的现状与挑战！,汽车,新车,再生料,再生材料,再生塑料 迈向原级循环，ChinaReplas2024 2024年10月23日25日 广东•东莞•广东现代国际展览中心 在全球范围内，对于汽车再生材料资源的利用已引起广泛关注。我国新车使用再生塑料的现状与挑战！汽车再生料再生材料
车用再生塑料又火了！佛吉亚、彼欧、雷诺及起亚加速再生
2022年5月12日 — 佛吉亚、彼欧、雷诺及起亚加速再生料 应用 来源：中国合成树脂网 11:02:32 分享到： 近日，塑料圈的“团宠”再生塑料在汽车应用上又有新进展！以佛吉亚、彼欧、雷诺还有起亚为代表的汽车零部件及整车企业正加速再生塑料的应用 2016年3月2日 — 关于塑料在汽车领域的应用早已不再是新话题，而中国的发展，让汽车也不再是当年炫富的资本。汽车的产量和人均占有率也在大幅度的增加着，报废与更新的频率自然随之增加。在汽车的制造中，从内饰、外饰到各种零配件，塑料占领了重要的地位。如何回收汽车拆解出的八大塑料？中国循环经济协会 懂车帝提供7月15日，全新一代（第16代）丰田皇冠（S235）正式全球首发。与以往历代丰田皇冠有明显不同的是，全新一代（第16 其中，中型SUV“全新一代丰田皇冠SPORTS”的车尾与车头 部分的设计遥相呼应，分体式尾灯组和后保险杠两端的导流 追求“新时代的皇冠”，四种全新一代丰田皇冠亮相 懂车帝2024年6月12日 — 三方携手合作，用废旧轮胎制造全新汽车部件，实现循环利用。 左起：Jeroen Verhoeven（耐思特）、Thomas Van De Velde（北欧化工）和 Guido Naberfeld（科思创） 北欧化工基础化学品高级副总裁Thomas Van De Velde表示：“我们正在展示价值链合作在赋予废弃物新价值方面的重要性。废旧轮胎变汽车新部件，科思创联手耐思特与北欧化工打造
科思创携手汽车价值链合作伙伴打造车用塑料回收闭环
科思创与汽车价值链合作伙伴在CHINAPLAS 2024 国际橡塑展共同启动报废汽车高值塑料闭环再生合作项目。左起：TÜV莱茵上海及苏州公司执行董事Lutz Frankholz，蔚来首席总工程师、新技术方案部负责人Danilo Teobaldi，科思创工程塑料事业部汽车业务全球销售 2022年6月17日 — 此外，温亮认为，废旧汽车拆解公司的增多对短流程炼钢企业来说是一个利好的消息，因为汽车拆解后的破碎料非常适合短流程炼钢，同时从电炉炼钢的发展趋势看到了汽车拆解业未来的前景，希望布局废旧汽车拆解业务能为电炉钢企业的发展做好原料保供工作。废旧汽车拆解废钢占比高达69%！为何仍对废钢市场影响甚微？2024年6月12日 — 三方携手合作，用废旧轮胎制造全新汽车部件，实现循环利用 左起：Jeroen Verhoeven（耐思特）、Thomas Van De Velde（北欧化工）和Guido Naberfeld （科思创） “实现循环利用需要通力合作，与耐思特和北欧化工的此次合作证明了我们具有将其变为现实的可能性。科思创联手耐思特与北欧化工！将废轮胎转化为高质量塑料2022年2月11日 — 塑料在整个汽车工业中得到越来越多的应用，占汽车平均体积的50%，这意味着再生塑料的潜力很大。随着 再生塑料带来的“环保”理念，连汽车制造商也忍不住“卷”了起来。 斯柯达“可持续发展”改变采购战略 斯柯达再生塑料风云渐起！汽车制造行业也开始"卷"起来了！ 知乎
知乎全面拆解特斯拉Model Y：高度集成碾压对手，
2021年3月24日 — Model Y 的这套热泵会网络电池电机的废 热来为电池和座舱加热，甚至冬天车里被晒得很热的时刻，把车内热量储存起来 用于侦测后方的 100m 摄像头，车尾是一颗 50m 的摄像头，车头正面一枚毫米波 2024年5月27日 — 2023年7月，欧盟委员会提出了一项关于《车辆设计循环要求和报废车辆管理条例》提案（ELV提案），无疑将车用再生塑料话题推上了风口浪尖。同时 强制车用塑料使用再生塑料，车用再生塑料调研启动 2015年8月11日 — 报废汽车拆解后行程废钢角料 ，这些废钢唯一的作用就是卖给钢厂。但是废钢也分两种，一种是普通钢材，另一种是重金属。重金属有铝、铜、铅等。因为重金属的价值是普通刚才的数倍。有能力的企业会将这些重金属仔细区分开来，分别卖给铝 报废汽车是怎么处理的？ 知乎2019年12月13日 — 大众撞废全新 法拉利 小两口背债200万？发帖者：我发的消息不一定属实 突然在微博和朋友圈掀起热潮的视频，其内容是一段车祸事故。最早，视频出现在8日，多个自媒体账号发布了网友的爆料视频，称未上牌的法拉利与一辆大众探岳相撞 大众撞废全新法拉利，没买商业险需赔200万？澎湃号媒体
刚刚，“闪电侠”到了！厦门地铁4号线最新进展
2024年8月1日 — 4号线列车大胆地采用热情的红色主色调，勾勒灵动神采，带来全新的视觉体验。车头 4号线列车是厦门首次采用高气密性结构设计，车门增设气动锁、空调系统配备主动废排装置，实现压力波保护功能，防止列车进出隧道时车内压力波动过大 2019年11月6日，第二十二届中国塑料回收和再生大会于江苏苏州金鸡湖国际会议中2019年11月6日，第二十二届中国塑料回收和再生大会于江苏苏州金鸡湖国际会议中心举行，IHS Markit化工总监以及中国地区聚烯烃经理王兵利以“全球通用树脂供应高峰对再生料的冲击”为主题发表演讲。再生料与新料价格关系进入新世界，废塑料暴增可期行业博文 2022年10月6日 — 7废旧汽车就只有这些吗?当然不止，在汽车拆卸的过程中，还会产生不少的废铁或者废铝、废铜。 像吉利、夏利、面包车的重量轻，拆解利润也就少一些，但每辆也在1000元的利润。报废汽车拆解行业利润解析懂车帝2024年5月14日 — 2023年7月，欧盟委员会提出了一项关于《车辆设计循环要求和报废车辆管理条例》提案（ELV提案），无疑将车用再生塑料话题推上了风口浪尖。同时，拟于2024年底签署的结束塑料污染公约，再生塑料最低百分比含量是其核心条款，即将纳入全球性国际法规，再生塑料在汽车上的应用紧迫性日益强烈。欧盟 强制车用塑料使用再生塑料，车用再生塑料调研启动
欧盟发布新版ELV，新车至少25%回收塑料！ 知乎专栏
2023年7月18日 — 85%。然而，这些材料大部分是被粉碎且没有充分分类和增值的废金属。ELV 中只有 19% 拟议法规对汽车 行业和废物管理运营商有何影响？从中长期来看，拟议的措施将在制造阶段实现节能，减少欧盟汽车工业对原材料的依赖 2024年8月26日 — 花了20多万改装的BRZ，车头基本撞废了，在汽车改装或维修的路上，你被坑过吗？, 视频播放量 1205、弹幕量 1、点赞数 10、投硬币枚数 0、收藏人数 7、转发人数 1, 视频作者 上海吾卡 花了20多万改装的BRZ，车头基本撞废了，在汽车改装或 2023年1月11日 — 虽然距离“初次见面”已经过去4天时间，但对于蔚来全新ES8和EC7，我仍然觉得很激动。ES8是品牌的首款乘用车产品，自2017年首届NIO Day上市至今，已经在40万元以上的智能纯电SUV市场累计交付65233台，既是开路先锋，也是中流砥柱，可谓功不可没。EC7可以算是NT2平台的“老幺”车型，也是该平台第 蔚来全新ES8静态解析，更全能的“蔚二代”旗舰SUV有哪些提升？2024年3月20日 — 一、再生塑料行业概述 按照GB/T 400061—2021的定义，再生塑料指利用废旧塑料加工而成的用作原用途或其他用途的塑料，但不包括能量回收。再生塑料主要通过预处理（筛选、分类、清洗）、熔融挤出造粒、改性等物理或化学的方法对废旧塑料进行加工处理后重新得到的塑料颗粒，是对塑料的再生 2023年中国再生塑料行业现状及展望（附产量、政策、产业链
TÜV莱茵携手GIZ及行业伙伴推进中国报废汽车高值塑料闭环
2024年5月10日 — 4月23日，在2024国际橡塑展（CHINAPLAS 2024）上，由德国国际合作机构（GIZ）发起，科思创、蔚来、大众汽车、格林美以及德国莱茵TÜV大中华区（简称"TÜV莱茵"）联合开展的"中国报废汽车高值塑料闭环回收项目"正式发布。2023年3月3日 — 采购废塑料、回收利用、生产回收产品，是中国大陆首家再生塑料全线产品获得食品级认证的公司。 所回收的产品被制成瓶屑、高端回收碎片、再生纤维、改性工程塑料等，广泛应用于纺织、食品及饮料包装、汽车、家电、数码产品等领域。塑料回收与再造 威立雅中国2022年4月19日 — 看开局觉醒一支笔，你管这叫废柴？第2章 异能的全新打开方式最新章节，根据有烟无伤概率，姜亦泽和小媛媛毫发无损的活了下来。 姜亦泽回头看了看皮卡的车头 ，不由地呆住了。只见皮卡整个车头都已经完全损坏，安全气囊早就爆出来了 开局觉醒一支笔，你管这叫废柴？第2章 异能的全新打开方式 2024年6月6日 — Abs全新料与再生料，两者虽然都是塑料材料的一种，但在性质、用途和价格等方面却有着天壤之别。再生料则是对废塑料的再利用，成本相对较低。 Abs全新料和再生料各有其特点和优势。全新料以其高品质和稳定性赢得了市场Abs全新料和再生料的区别!价格塑料加工
废钢预热连续水平加料电炉基本工艺操作规程(实际冶炼操作
2022年5月10日 — 废钢预热连续水平加料电炉冶炼操作 1、供电 11电炉变压器电压分级功率： 12 新炉、修补炉第一炉 装第一批料，以8~ 10级电压手动供电，熔清后停15~20 后加入第二批料，再以8~ 10级电压手动供电，熔清后停15～20 左右后加入第三批料，以8~ 10级电压手动供电；基本熔清停30左右后启动康 2024年5月16日 — 汽车以旧换新政策在提速。 4月26日，商务部、财政部等七部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。这无疑可以促进废旧汽车的回收。那么，废旧汽车应该由谁负责回收，如何让它们更好地循环？就此， 废旧汽车该由谁来回收？澎湃研究所澎湃新闻The 2021年7月27日 — 长期出售拆车内饰车头月供60吨左右！ 资讯 视频 图片 知道 文库贴吧地图 采购 进入贴吧 返回废 塑料吧 长期出售拆车内饰车头破碎料！ 只看楼主 长期出售拆车内饰车头破碎料！【废塑料吧】百度贴吧2月20日，汽车博主@42号车库 曝光了一组小米汽车的全新谍照。从此次曝光的照片来看，现阶段小米汽车仍然处于重伪装的工程测试车阶段，可以确定 小米汽车全新谍照曝光：定位三厢、车头极长快科
超过 50000 张关于“废旧汽车”和“汽车”的免费图片 Pixabay
寻找关于废旧汽车的图片 免版税 不要求署名 高质量图片 Pixabay拥有超过5百万张优质图片和视频素材，让你轻松应对各种设计场景进口方面：据中国海关总署数据统计，2023年111月累计铝废碎料进口量为15987万吨，同比去年111月铝废碎料累计进口量增加1498%。近几年中国铝废碎料进口总量在逐年增加，但增速有限，且今年海外印度废铝价格更有优势，许多海外优质废铝货源更多往2024年铝工业展2023年国内废铝市场回顾与2024年展望2019年7月20日 — 现在的汽车试驾文章是不是千篇一律？几乎所有媒体清一色的从外观→内饰→空间→动力，外观又从车头→车侧→车尾本篇文章继续和大家聊“设计”，探讨一下汽车的“前脸”对于汽车有着什么样的意义；在当下电动车的发展浪潮中，“脸”对电动车来说还有那么 不看不知道！汽车“前脸儿”的讲究还真多懂车帝2023年1月29日 — 满级车与人物MOD更满级车110版本 修复MOD冲突问题https://steamcommunity/sharedfiles/filedetails/?id= MOD连接超变角色MOD满级车与人物MOD更新内容【废土快递吧】百度贴吧
提车第5天，一脚干废车头！逸动车友圈懂车帝
2023年12月27日 — 懂车帝逸动车友圈，提供提车第5天，一脚干废车头！网上有个词叫防御性驾驶。 第一，开车要专注，不要想有的没的的事。 第二，随时关注周围的车辆行人，要去预判他们是不是有向你行车方向移动的趋势，有的话，就放开油门备刹车。2023年1月6日 — 返回废 土快递吧 三种卡车的区别 只看楼主 收藏 回复 张角吖 知名人士 11 标准版 一个建议：车 的属性和外观分开。可以加一些不同的卡车外观立绘让玩家可以自定义 三种卡车的区别【废土快递吧】百度贴吧2024年9月24日 — ”科思创工程塑料事业部汽车业务全球销售和市场高级副总裁Guido Naberfeld表示，“我们正合力打造将废旧轮胎再次转化为新汽车零部件的方案。 通过这一举措，我们不仅为汽车客户提供支持，也为‘如何兼顾高性能材料和回收成分’这一深受价值链关注的问题提供了答案。从废旧轮胎到全新汽车部件：科思创联手耐思特与北欧化工 2021年5月21日 — 再生塑料是指将废旧塑料通过预处理、熔融造粒、改性等处理后得到的初级形状塑料原料，是对废塑料再次利用的产物。01 再生塑料的主要用途 再生塑料作为废塑料再次利用的产物，因材料在加工过程中部 换个角度看再生料：用途、工艺、进出口以及优劣鉴
我国新车使用再生塑料的现状与挑战！汽车再生料再生材料
2024年7月15日 — 我国新车使用再生塑料的现状与挑战！,汽车,新车,再生料,再生材料,再生塑料 迈向原级循环，ChinaReplas2024 2024年10月23日25日 广东•东莞•广东现代国际展览中心 在全球范围内，对于汽车再生材料资源的利用已引起广泛关注。2022年5月12日 — 佛吉亚、彼欧、雷诺及起亚加速再生料 应用 来源：中国合成树脂网 11:02:32 分享到： 近日，塑料圈的“团宠”再生塑料在汽车应用上又有新进展！以佛吉亚、彼欧、雷诺还有起亚为代表的汽车零部件及整车企业正加速再生塑料的应用 车用再生塑料又火了！佛吉亚、彼欧、雷诺及起亚加速再生 2016年3月2日 — 关于塑料在汽车领域的应用早已不再是新话题，而中国的发展，让汽车也不再是当年炫富的资本。汽车的产量和人均占有率也在大幅度的增加着，报废与更新的频率自然随之增加。在汽车的制造中，从内饰、外饰到各种零配件，塑料占领了重要的地位。如何回收汽车拆解出的八大塑料？中国循环经济协会 懂车帝提供7月15日，全新一代（第16代）丰田皇冠（S235）正式全球首发。与以往历代丰田皇冠有明显不同的是，全新一代（第16 其中，中型SUV“全新一代丰田皇冠SPORTS”的车尾与车头 部分的设计遥相呼应，分体式尾灯组和后保险杠两端的导流 追求“新时代的皇冠”，四种全新一代丰田皇冠亮相 懂车帝
废旧轮胎变汽车新部件，科思创联手耐思特与北欧化工打造
2024年6月12日 — 三方携手合作，用废旧轮胎制造全新汽车部件，实现循环利用。 左起：Jeroen Verhoeven（耐思特）、Thomas Van De Velde（北欧化工）和 Guido Naberfeld（科思创） 北欧化工基础化学品高级副总裁Thomas Van De Velde表示：“我们正在展示价值链合作在赋予废弃物新价值方面的重要性。科思创与汽车价值链合作伙伴在CHINAPLAS 2024 国际橡塑展共同启动报废汽车高值塑料闭环再生合作项目。左起：TÜV莱茵上海及苏州公司执行董事Lutz Frankholz，蔚来首席总工程师、新技术方案部负责人Danilo Teobaldi，科思创工程塑料事业部汽车业务全球销售 科思创携手汽车价值链合作伙伴打造车用塑料回收闭环2022年6月17日 — 此外，温亮认为，废旧汽车拆解公司的增多对短流程炼钢企业来说是一个利好的消息，因为汽车拆解后的破碎料非常适合短流程炼钢，同时从电炉炼钢的发展趋势看到了汽车拆解业未来的前景，希望布局废旧汽车拆解业务能为电炉钢企业的发展做好原料保供工作。废旧汽车拆解废钢占比高达69%！为何仍对废钢市场影响甚微？2024年6月12日 — 三方携手合作，用废旧轮胎制造全新汽车部件，实现循环利用 左起：Jeroen Verhoeven（耐思特）、Thomas Van De Velde（北欧化工）和Guido Naberfeld （科思创） “实现循环利用需要通力合作，与耐思特和北欧化工的此次合作证明了我们具有将其变为现实的可能性。科思创联手耐思特与北欧化工！将废轮胎转化为高质量塑料
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